A10VSO液壓泵發故障后可以采取哪些措施

　　A10VSO液壓泵的凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
 

　　A10VSO液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。
 

　　為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。影響A10VSO液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元件(如聯軸器、濾油器等)的選用、試車運行過程中的操作等也有關系。
 

　　A10VSO液壓泵在運行中突然傳出噠噠噠~突突突的噪音，運轉時間不長泵里面就一團糟，遇到這種情況一定要認真對待，可能是泵“吸空”造成的，如果處理不好，即使換上新泵，也可能會發生在短時間內再次損壞的情況。
 

　　造成的原因除了吸空，還可能是由于柱塞泵殼體泄油壓力過大導致的，無論是吸空還是殼體泄油壓力過大，其根本原因是液阻太大，減小液阻即可避免或減少此類泵失效的發生。
 

　　可以采取以下措施：
 

　　1)選用正確的泄油管徑
 

　　殼體泄漏口與液壓油箱連接的油管內徑要大于殼體出油口內徑，使該油管內徑是泵殼體泄油口直徑的1.5倍，確保柱塞泵泄油口成為第2個吸油口，其流量應達到柱塞泵吸油口的15%。
 

　　2)保障泄油管順暢吸油
 

　　泄油口油管應無任何阻滯，接入液壓油油箱后油口要低于油面200mm一下，以保障該泄油管在任何狀態均能吸到液壓油，使泵體內始終有液壓油，并具有一定的壓力。